小米汽车确认澎程不是子品牌：计划发布两款车，投入 566 台测试车、路测超 428 万公里 - 世界杯赛程

小米汽车方面明确表示，“小米澎程”并非旗下子品牌，而是小米汽车的智能可变大空间SUV系列，与SU7、YU7同属小米汽车的不同产品序列，车辆前脸将带有MI标识。小米汽车旨在通过智能技术满足不同用户的需求，因此推出了两大系列：SU7/YU7定位为驾驶系列，强调安全、智能和操控；而“SkyNomad小米澎程”则定位于智能可变大空间SUV，侧重于在车内提供更自在的生活体验。这两个系列在研发、质量、安全标准、销售、交付及服务体验上均保持一致。

小米汽车推出全新系列的初衷源于其“人车家全生态”战略，致力于打造高质量的智能电动汽车，让用户享受无处不在的智能生活。尽管初期选择了技术难度较高的纯电轿车作为切入点，并取得了显著成绩——截至2026年4月23日，小米汽车累计交付量已突破65.5万辆，SU7登顶2025年国内20万元以上纯电轿车销量榜首，YU7则在2026年1-4月销量位居全国SUV第一。随着对汽车和用户需求的深入理解以及自身在设计、研发、工程、安全和智能制造等方面的能力提升，小米汽车认为时机已成熟，可以进一步在大空间SUV领域有所作为，满足用户对宽敞空间和舒适性的需求。因此，小米汽车于2023年初启动了全新平台架构“小米昆仑技术架构”的研发，旨在通过纯平地板和超长滑轨设计，赋予小米澎程系列在SUV形态下实现空间智能切换的能力。

“SkyNomad小米澎程”的英文名称“SkyNomad”意为“天空游牧者”，寓意在天地之间自由自在的生活向往。小米对自由的理解不仅在于能够到达任何地方，更在于无论身处何地，都能拥有一个独立、可按需使用的个人空间，它既可以是个人的工作室，也可以是情侣的咖啡馆、朋友的会客厅，或是全家人的游乐场。小米澎程的追求被总结为“一车一世界，自在即澎程”，意指用户的车辆是一个可以随心意自由组合空间的“移动世界”，承载无限的生活可能。

该车型之所以经过长时间的研发，是因为其“智能可变大空间SUV”的定位，意味着用户将在各种极限工况下使用车辆。小米澎程秉承了小米汽车“十倍投入”的理念和严谨的测试验证体系。截至2026年6月30日，小米汽车全系产品累计投入了2684台测试车，进行了超过3551万公里的路测，覆盖全国300多个城市。其中，小米澎程独立投入了566台测试车，完成了超过428万公里的路测。测试范围极其广泛，温度覆盖-41°C至53°C，海拔最高达5380米的西藏阿里，地形包括平原、山地、高原，气候涵盖极寒、温带和热带。此外，小米澎程还在试验场进行了专项的结构耐久、动力总成耐久和综合耐久等测试。鉴于这是小米汽车首次涉足增程车型，公司尤其重视每一个环节，566台测试车和428万公里的里程是小米对用户的承诺。

小米澎程目前计划推出两款车型，分别为五座版和七座版，均采用增程式动力。这两种不同的空间布局能够满足不同家庭结构和出行场景的用户需求，无论是日常通勤还是长途旅行，都能提供合适的选择。

小米汽车选择增程技术的原因在于，虽然其纯电系列已展现出超长续航能力，但考虑到用户生活环境、用车习惯和充电条件的差异，仍有部分用户对一次补能后的超长续航里程有更高期望。因此，在2023年初规划立项时，小米澎程系列便选择了增程技术，并进行了深入的研发与优化。小米对增程的理解并非简单地“给电车加个油箱”，而是通过增程技术最大化纯电体验，确保长纯电续航，使其能够完全当作电动车使用，同时在必要时燃油经济性也表现出色，从而实现自在远行的无焦虑体验。根据工信部公告，小米澎程系列在WLTC工况下的纯电续航里程最高可达380km，亏电油耗最低为5.7L/100km。需要说明的是，WLTC是国际通行的测试标准，平均车速约47km/h，覆盖多种工况；而CLTC是中国工况标准，平均车速约29km/h，更侧重城市通勤。在CLTC工况下，小米澎程系列的纯电续航里程超过500km。小米澎程的增程解决方案旨在实现“尽可能多用电、偶尔用油也很省，自在远行不焦虑”。

关于小米澎程的上市时间，目前正稳步推进中，具体信息将在适时公布。小米汽车将持续分享更多关于SkyNomad小米澎程的产品、空间、技术和体验相关内容，用户可通过小米汽车APP和官方渠道关注“小米澎程”账号获取更多信息。