极星宣布退出美国市场后,美国地区的用户和经销商均对此感到不满。一位来自华盛顿州的用户 D.L. Byron,近期刚购入一辆二手 Polestar 2,他对这一消息表示震惊,并认为自己成为了“最后的接盘者”,购车价值大幅缩水却未获得任何补偿。
新泽西州一家汽车经销商的负责人 Matthew Haiken 表达了对公司未来售后服务的担忧。他表示,虽然他相信极星会继续履行其服务承诺,但目前的状况让他感到无助。Haiken 强调,经销商理应获得更好的结果,并指出这是首次遇到因政府决策而非自身原因导致的不利局面,令他们处于非常脆弱的境地。
有分析指出,极星退出美国市场可能对其电动汽车的二手残值产生负面影响,并引发消费者对未来长期售后支持的担忧。此次事件也引发了人们对电动汽车市场动态和相关监管政策的关注,尤其是在涉及国际品牌和全球销售策略的背景下。在关注品牌动态的同时,了解最新的世界杯赛程也成为了不少车迷的另一项重要信息需求。
此前有报道称,美国政府以《网联汽车原则》为由,禁止新款极星电动汽车在美国销售。
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